L’annotation de Vol Relatif (VR) en Groupe atteste qu'un parachutiste novice peut sortir de l’avion, approcher, accoster, manœuvrer, effectuer une séparation et une dérive ainsi que de déployer son parachute en toute sécurité lors d’un saut de formation de petite taille.
 

Aperçu

L’annotation de VR en Groupe permet à un parachutiste novice de participer en toute sécurité à des sauts en chute libre avec d'autres sauteurs. Cette annotation est requise pour obtenir un brevet B.

Cette annotation vise à développer les compétences requises pour voler en toute sécurité et de façon prévisible dans un environnement de groupe. Ceci comprend les sorties contrôlées, la conscience de la proximité, les compétences d’accostage, les virages et les déplacements latéraux, la conscience de l’altitude et les procédures de séparation adéquates.

La formation et l’évaluation pour cette annotation doivent être menées par un entraîneur 2 de l’ACPS, ou supérieur, à l’aide d’une combinaison de sauts d’entraînement encadrés et de sauts d’évaluation.
 

Objectifs de la formation

À noter que l’annotation de VR en Groupe ne vise pas à enseigner le vol relatif avancé.

L’objectif de cette formation est que le parachutiste novice acquière les compétences nécessaires pour participer en toute sécurité à un vol relatif en petit groupe, ce qui peut aller jusqu’au vol relatif à quatre inclusivement, avant de passer à des formations de plus grandes tailles.

À la fin de la formation, le parachutiste novice doit pouvoir :

• comprendre les principes fondamentaux du vol relatif en chute libre en groupe ;
• s’approcher et s’accoster en toute sécurité avec un autre sauteur en utilisant des virages, des déplacements latéraux, des radiales et des ajustements de niveaux ;
• maintenir la conscience de l’altitude, la conscience visuelle et assurer une séparation sécuritaire ;
• se séparer, faire une dérive et déployer son parachute en toute sécurité dans un environnement de groupe.

Les entraîneurs peuvent adapter le déroulement de la formation en fonction du type d’avion, des conditions météorologiques ou du rythme d’apprentissage individuel. Toutefois, les normes de performance pour l’obtention de l’annotation restent inchangées.
 

Déroulement recommandé des sauts

Le déroulement des sauts suivant représente une progression recommandée pour la formation et l’évaluation. Des variations équivalentes peuvent être utilisées, à condition que l’élève démontre les compétences requises.

Saut 1 – Séquence accompagnée

Objectif : Introduire la proximité en contrôle, les techniques d’approche et les compétences de base en matière d’accostage.

Compétences à démontrer :

• délai d’une demi-seconde à la sortie suivie d’une courte plongée en delta ;
• position en boîte stable ;
• accostage avec les mains ouvertes ;
• techniques de prise ;
• virages (trois types de virages différents) ;
• communication avec le partenaire
• Proximité en contrôle.

Séparation : Prévoyez du temps pour une dérive complète de 5 secondes, assurant une séparation horizontale suffisante appropriée pour un saut en parachute à quatre, avec déploiement avant l’altitude minimale d’activation.

Critères de réussite :

• exécuter les mouvements fluides, maîtrisés et sécuritaires;
• il est plus important de bien exécuter son vol relatif que de tenter de prendre des prises;
• une dérive bien maîtrisée créant une séparation horizontale adéquate à l’altitude désignée, complétée sans rappels de l’entraîneur.

Saut 2 – Déplacements latéraux

Objectif : Développer le contrôle des déplacements latéraux et orbitaires tout en maintenant la proximité.

Compétences à démontrer :

• délai d’une seconde à la sortie suivi d’une courte plongée en delta ;
• position de la boîte stable ;
• accostage avec les mains ouvertes ;
• déplacements latéraux ;
• contrôle de l’orbite ;
• communication ;
• proximité en contrôle.

Séparation : Prévoyez du temps pour une dérive de 5 secondes, assurant une séparation suffisante pour un saut en parachute à quatre, avec déploiement du parachute avant l’altitude minimale d’activation.

Critères de réussite :

• exécuter les mouvements fluides, maîtrisés et sécuritaires ;
• maintenir l’intégrité du vol relatif par des mouvements contrôlés plutôt que chercher à atteindre les prises à tout prix ;
• une dérive bien maîtrisée créant une séparation horizontale adéquate à l’altitude désignée, complétée sans rappels de l’entraîneur.

Saut 3 – Saut d’évaluation

Objectif : Évaluer l’exécution autonome des techniques de base de VR en groupe.

Compétences à démontrer :

• délai de deux secondes à la sortie suivi d’une courte plongée en delta ;
• position de la boîte stable ;
• accostage contrôlé ;
• réussir une prise en contrôle ;
• réussir des virages et des déplacements latéraux, au besoin.

Séparation : Une trajectoire plate amorcée à l’altitude de séparation désignée, laissant suffisamment de temps pour une dérive de 5 secondes et une séparation horizontale suffisante pour un saut à quatre. L’élève doit amorcer la séparation sans que l’entraîneur le lui demande.

Critères de réussite :

• réaliser 3 ou 4 points (prises) à partir d’une altitude minimale de 9 500 pied, ou des points supplémentaires à partir d’une altitude supérieure ;
• démontrer les techniques appropriées, y compris les approches contrôlées et les accostages ;
• une dérive bien maîtrisée créant une séparation horizontale adéquate à l’altitude désignée, complétée sans rappels de l’entraîneur.
   

Connaissances techniques requises :

Avant d’obtenir l’annotation, le parachutiste novice doit démontrer qu’il comprend les concepts et les scénarios suivants. Ces connaissances peuvent être évaluées au moyen de discussions avant ou après les sauts.

Le parachutiste novice doit être capable de répondre aux questions suivantes :

1. Définissez les termes suivants : amorce, transition, reprise, zone finale d’approche.
2. Décrivez la séquence appropriée d’une manœuvre de séparation et l’altitude de séparation recommandée.
3. Nommez les quatre positions habituelles de sortie d’un avion Cessna 182/206 ou d’une grande porte cargo.
4. À la suite d’un saut en vol relatif, est-il sécuritaire de faire un contact de voiles non planifié ? Expliquez.
5. Participer à un Vol Relatif sans être qualifié pour ce type de vol constitue-t-il une violation du règlement généraux de sécurité (RGS) ?
6. Lors d'un saut de VR, la formation commence à débouler. Quelles actions devez-vous entreprendre?
7. Comme vous amorcez votre approche finale sous voilure, vous remarquez que la zone d’approche et la zone cible sont encombrées. Que devez-vous faire afin de garantir un atterrissage sécuritaire ?
8. Pour réduire une grande distance verticale en chute libre, où devriez-vous vous placer afin de plonger en minimisant le risque d’une collision ?
9.  Lors d’un saut à cinq, vous vous retrouvez plus bas que les membres de votre équipe et vous commencez à glisser sous la formation. Que faut-il faire sans tarder ?
10. En tant que détenteur d’un brevet B, avez-vous le droit de faire des sauts en vol relatif en compagnie d’une personne détenant seulement un brevet A ? Expliquez pourquoi.
11. Comme vous effectuez une dérive lors d’une manœuvre de séparation, vous remarquez un membre de la formation qui se dirige droit vers vous. Que faut-il faire sans tarder ?
12. Lors d’une participation à un saut en vol relatif à quatre, vous remarquez que votre altimètre indique une altitude inférieure à celle de votre point de séparation. Que faut-il faire sans tarder ?
13. Après le déploiement de votre voilure, vous remarquez qu’une autre voilure est sur le point d’entrer en collision avec vous (à l’horizontale). Que faut-il faire sans tarder ?
14. Lors de l’apprentissage des habiletés de base en vol relatif, pourquoi les grandes formations ne sont-elles pas nécessairement meilleures que les petites ?
15. Lors de l’ascension de l’avion, quels exercices pouvez-vous pratiquer pour améliorer le saut que vous vous apprêtez à faire ?
     

Norme de certification

L’annotation de Vol Relatif en Groupe peut être accordée lorsque l’entraîneur est convaincu que le parachutiste novice :

• peut participer de façon sécuritaire et prévisible à des sauts en vol relatif en petit groupe ;
• démontre un contrôle, une conscience et un jugement constants ;
• ne nécessite aucun coaching direct dans les airs pour les compétences requises.